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Automoto spéciale sécurité. Le résumé des programmes.
Stage de récupération de points pour le permis de conduire. Stage de sensibilisation à la sécurité routière.
Dans le cadre de la nouvelle campagne de la sécurité routière dont nous avons parlé dans notre article " La sécurité routière à la télévision. Une minute par jour. ". Du 4 septembre au 18 décembre 2010, TF1 va diffuser tous les samedis soir à 20h40, un programme court d'une minute.
Ces programmes ont volontairement été réalisés de manière très concrète, afin d'aller à l'essentiel et s'assurer d'une meilleure mémorisation de chaque démonstration par les téléspectateurs et ainsi offrir une minute sécurité routière qui incite à réfléchir.
Dans l’euphorie des sorties, principalement la nuit et le weekend, les comportements à risque se multiplient. Le film montre comment vigilance et réflexes s’en trouvent diminués, accentuant l’exposition au danger.
Un passager non attaché à l'arrière met non seulement sa vie en danger mais aussi celle du passager avant comme le montrent des essais en laboratoire repris dans ce film. Le port de la ceinture de sécurité à l’arrière doit être un réflexe, comme à l’avant.
Augmenter la puissance de son cyclomoteur est très dangereux, pourtant le débridage reste une pratique courante. Le film démontre les dangers d’une telle pratique.
Croquis animé à l’appui, le film démontre qu’il est vital de respecter les intervalles de sécurité pour prévenir tout risque de collision en cas de freinage brutal. Il donne aussi les repères qui permettent de garder toujours la bonne distance.
Le film insiste sur les dangers d’une conduite sur un trajet que l’on connaît par cœur. L’habitude peut entraîner une baisse de vigilance et un excès de confiance générateur d’imprudences.
L’usager d’un deux-roues motorisé n’a pas de carrosserie. Le film évoque les graves blessures occasionnées par l’absence de protection et rappelle les équipements indispensables : casque homologué, blouson renforcé dans le dos, bottes ou chaussures montantes, gants en cuir et pantalon en toile épaisse.
Le film montre la réalité du champ de vision d’un usager de la route. Dans tout véhicule, certaines zones échappent à la vue. Ce sont les « angles morts », ces espaces de non visibilité où le risque d’accident est plus important. Pour l’éviter, la séquence propose des gestes simples.
Respecter les limitations de vitesse est indispensable, savoir l’adapter aux circonstances et à l'environnement routier est primordial. Cette séquence expose tous les facteurs à prendre en compte (trafic, conditions climatiques, état de la route) pour bien mesurer l’allure que l’usager doit choisir pour rouler en toute sécurité.
Ce programme donne les symptômes de la fatigue : raideur de la nuque, douleurs dans le dos, fixité du regard picotements dans les yeux, et paupières lourdes. Et ses remèdes : une pause toutes les deux heures.
Ce film part d’un constat : enfants et personnes âgées sont les plus exposés au risque routier, y compris sur les passages protégés. Le plus fort doit veiller sur le plus faible pour un partage équitable de la rue.
Lors d’une collision avec un deux-roues motorisé, 2/3 des automobilistes déclarent ne pas l’avoir vu. Le film décortique cette réalité. Plus rapide, plus maniable, le deux-roues motorisé a une trajectoire différente des autres véhicules, ce qui le fait souvent évoluer dans les angles morts des voitures et des camions. La séquence insiste sur la nécessité pour eux d’être encore plus vigilants et de signaler leur présence.
Téléphoner au volant, c’est multiplier par 5 le risque d’avoir un accident. La séquence explique comment l’attention du conducteur est détournée quand il téléphone en conduisant. Le moindre imprévu peut se transformer en accident.
Le spot révèle que 90% des indications nécessaires au conducteur passent par la vue et que de nombreux conducteurs souffrent de troubles de la vision. Il explique aussi que plus la vitesse augmente, plus le champ de vision diminue. D’où l’importance de faire contrôler sa vue régulièrement.
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