Accueil > Articles > La chaucidou : chaussée pour les circulations douces
Solution adoptée pour les rues ou routes étroites, la chaussée à voie centrale banalisée ou chaucidou est une alternative pour mettre en place une zone de circulation sécurisée destinée aux cyclistes. En d'autres termes, elle sert à matérialiser un espace dédié aux cyclistes sur les routes qui ne peuvent pas accueillir un aménagement cyclable classique telle qu'une piste cyclable ou des bandes cyclables.
Qu'est-ce qu'une chaussée à voie centrale banalisée ?
Présente en Suisse, en Allemagne ou encore aux Pays-Bas, la voie centrale banalisée est une adaptation française des Kernfahrbahn Suisse. Appelé chaucidou, elle offre un précieux avantage aux cyclistes. À partir d'un marquage au sol spécifique, la chaucidou redéfinit le partage de la voie entre les usagers de la route en donnant la priorité aux cyclistes, ce qui leur permet de se sentir plus en sécurité.
Sachant que le concept de la chaussée à voie centrale banalisée a rencontré un grand succès dans d'autres pays, l'aménagement de ces voies s'est aussi développé en France. Dernièrement, de nombreuses villes ont investi dans la création de chaucidous pour répondre aux besoins des habitants et les inciter à utiliser le vélo ou la marche à pied pour les trajets les plus courts. Une réglementation a été mise en place pour régir la circulation sur cette voie. D'après l'article R.431-9 du Code de la route. Les cyclistes et les véhicules motorisés doivent ainsi respecter des règles de circulation établies pour ce type de voie.
D'où provient le nom « chaucidou » ?
Bien que cette dénomination soit amusante à prononcer, elle a une désignation particulière. La Chaucidou est la contraction de l'expression « Chaussée pour les Circulations Douces ». Ce terme est apparu pour la première fois en 2004, il a été forgé par Werner Ried, l'un des membres fondateurs de VeloBuc, une association de piétons et cyclistes. Le terme Chaucidou s'est rapidement répandu en France avec la multiplication de l'aménagement de ce type de voies.
Quelles sont les caractéristiques de la chaussée à voie centrale banalisée ?
Nous pouvons reconnaître les chaussées à voie centrale banalisée par ses marquages au sol spécifiques. En effet, il n'existe pas de marquage central pour séparer les deux sens de circulation des véhicules motorisés. Ces derniers doivent se déplacer sur une seule voie centrale bidirectionnelle avec deux voies latérales réservées à la circulation des cyclistes. Étant donné que la chaucidou est aménagée sur les voies de circulation étroites, la voie centrale ne permet pas à deux véhicules motorisés de se croiser. En cas de besoin, les conducteurs peuvent se déporter sur la partie réservée aux cyclistes en respectant certaines règles propres à cet aménagement (voir citées ci-dessous).
Comment circuler sur cette voie ?
Les cyclistes
Les cyclistes ont l'obligation d'emprunter les voies qui leurs sont réservées sur les côtés pour pouvoir se déplacer, de la même manière que sur les bandes cyclables classiques. Il y a un sens de circulation sur chacune d'elle matérialisé par des doubles flèches. Ce sens de circulation respecte le sens de circulation de tous les véhicules, c'est à dire que l'on roule à droite de la route. Il n'y a donc pas de gros changements pour les cyclistes.
Les autres véhicules
Les voitures, camions et motos doivent circuler sur la voie centrale de la route qui est bidirectionnel, ils circulent donc sur la même voie. Lorsqu'il y a rencontre entre deux véhicules, les conducteurs peuvent chevaucher la partie réservée aux vélos s'il n'y a personne dessus. Si un cycliste se trouve sur la voie qui lui est réservé, le véhicule motorisé doit se placer derrière le cycliste le temps du croisement et revient sur la voie centrale ensuite. Les conducteurs sont dans l'obligation de réduire leur vitesse et de laisser circuler librement les cyclistes sur les côtés.
Étant donné qu'il s'agit d'un dispositif encore méconnu de nombreux usagers de la route, connaître son fonctionnement est indispensable avant de s'y aventurer. Que vous soyez cycliste ou conducteur de véhicule motorisé, il y a quelques éléments fondamentaux à comprendre sur l'utilisation des chaucidous.
Premièrement, il y a généralement des panneaux de signalisation qui indiquent la présence de chaussée à voie centrale banalisée. Cette signalisation permet de comprendre rapidement le fonctionnement de la voie. Les automobilistes doivent se déporter sur les côtés quand ils se croisent tout en cédant le passage aux piétons et aux cyclistes.
Deuxièmement, les conducteurs ne doivent pas stationner ou s'arrêter sur les bandes latérales destinées à la circulation des cyclistes.
Quels sont les effets attendus ?
Les effets escomptés par la mise en place de cet aménagement sont :
- Une réduction de la vitesse des véhicules par le rétrécissement visuel de la chaussée ;
- Une circulation plus apaisée et fluide ;
- La possibilité d'utiliser toute la largeur de la voie pour se croiser en empiétant sur les voies cyclables ;
- Inciter à utiliser le vélo par la sensation de sécurité accrue ;
- La présence d'une zone tampon de sécurité supplémentaire pour les piétons.
Les avantages et les inconvénients de ce type de voies
La chaussée à voie centrale banalisée a été instaurée pour améliorer la cohabitation entre les véhicules motorisés, les cyclistes et les piétons. Ces derniers peuvent circuler en toute sérénité sur les voies indiquées pour leur passage. Solution facile à mettre en place et peu coûteuse, la chaucidou n'impose pas de grands travaux de modification de chaussée. Il suffit d'installer des panneaux de signalisation et de faire des marquages au sol.
Le principal avantage de la chaucidou réside aussi dans la vigilance des conducteurs. Si un automobiliste constate des zones partagées ou des chaussées à voie centrale banalisée, ils ont tendance à ralentir pour la sécurité des piétons et des cyclistes. La création de ces voies réduit ainsi le nombre d'accidents. Par ailleurs, la chaucidou sert à inciter les utilisateurs de la route à choisir les déplacements à vélo.
L'unique inconvénient de la chaussée à voie centrale banalisée, c'est la modification des habitudes des conducteurs. Vu la complexité du partage de la chaussée, les conducteurs doivent prendre connaissances des nouvelles règles et se familiariser avec la nouvelle voie.