Les accidents de la route dans le monde.

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Malgré une quasi-obligation du port de la ceinture de sécurité dans le monde et un équipement des véhicules de plus en plus perfectionné, les accidents de la route constituent un fléau mondial bien difficile à endiguer.

Les décès sur les routes

Dans le monde, chaque année plus d’1,3 million de personnes meurt sur les routes, ce qui représente 1 mort toutes les 21 secondes. La plupart des personnes meurent des blessures produites à la suite de l'accident et non sur le coup.

On dénombre environ vingt fois plus de blessés que de morts. Du blessé ne nécessitant aucun soin au blessé ayant des séquelles à vie, cela représente près de 50 millions de victimes chaque année.

Dans le classement des causes de mortalité dans le monde, la mortalité routière arrive dans le top 10, tout âge confondu. Les plus concernés sont les 5-29 ans. C’est d’ailleurs la principale cause de mortalité pour cette tranche d’âge et la deuxième pour les hommes de 15 à 49 ans.

Qui sont les victimes de la route ?

Il y a une corrélation entre le niveau de vie et le taux de mortalité sur la route, Les personnes à faibles ressources sont les plus exposées. Ce sont dans les pays sous-développés ou dans les pays à revenus intermédiaires que l'on compte plus de 90 % de décès sur les routes. Même dans les pays développés, on recense plus de tués chez les catégories socioprofessionnelles défavorisées. La mortalité continue d'augmenter dans les pays pauvres et diminue dans les pays les plus riches.

Quel est le groupe d’usagers au taux de mortalité le plus important ?

Plus de la moitié des tués sur les routes sont des usagers vulnérables : 23% de motocyclistes, 22% de piétons et 5% de cyclistes. Ceci s'explique par le fait que les pays les plus pauvres sont également les moins motorisés. Néanmoins, dans les pays les plus aisés, on dénombre également plus de victimes chez les personnes vulnérables.

Contrairement aux idées reçues, ce ne sont pas les conducteurs ou les passagers les plus touchés. L'OMS cartographie le monde en 6 régions. Dans quatre régions, ce ne sont pas les occupants de voitures qui correspondent à la plus grosse proportion de tués sur les routes. C’est en Europe que le taux de mortalité par occupants est le plus important. Dans deux régions, notamment en Asie du Sud-Est, les véhicules motorisés à deux ou trois roues sont les plus impactés sur les routes.

Les jeunes adultes constituent plus de la moitié des morts sur la route. Ce sont les personnes de sexe masculin qui sont particulièrement concernés dont les trois quarts ont moins de 25 ans.

Quelles sont les régions qui déplorent le plus de victimes ?

Sur les six régions de l’OMS, c’est en Afrique que le taux de mortalité par accidents de la route est le plus élevé avec plus de 24 morts pour 100 000 habitants (10.3 en Europe). Ces chiffres ne tiennent pas compte de la sous-déclaration, car le suivi n'est pas comparable dans tous les pays. Le pays qui déclare le plus faible taux de mortalité sur la route est l’Island suivi par la Suède avec respectivement 2.5 et 2.8 décès pour cent milles habitants par an.

Où ont lieu les accidents les plus graves ?

La majorité des accidents mortels se produisent sur une faible partie du réseau routier et particulièrement en zone urbaine et rurale. Ce sont près de la moitié des décès qui se produisent sur uniquement 10 % des routes. C'est sur ce faible pourcentage que doit se concentrer la majorité des efforts pour améliorer la sécurité routière.

Sur le réseau routier, tous types de véhicules circulent sur une même voie avec globalement un manque de contrôle policier. Assurer la fluidité du trafic est important quand se confondent les véhicules à grande et faible vitesse. Il existe un lien entre l’augmentation de la vitesse moyenne et les accidents mortels sur la route. Quand la vitesse augmente de 1 %, ce sont 4 % d’accidents mortels en plus. L’aménagement du réseau ne tient pas assez compte des différences des usagers (vulnérabilités différentes, vitesses différentes) en particulier aux intersections.

Quels sont les accidents les plus courants ?

• Les accidents impliquant des piétons ou des cyclistes heurtés par des véhicules motorisés sont malheureusement fréquents. Lorsque la vitesse dépasse 30 km/h, les conséquences deviennent souvent dramatiques. Ami piéton, ne laissez pas la chance décider de votre sécurité : faites en sorte d’être vu !
• Les collisions frontales sont particulièrement meurtrières. Et ce, dès que la vitesse dépasse 70 km/h.
• Les collisions latérales le sont également dès 50 km/h. Elles se produisent aux intersections.

D'ici à 2030, l’OMS prévoit une augmentation du nombre de morts sur les routes. Il est possible de contourner cette prédiction si chacun adopte la bonne attitude et si les moyens sont déployés aux bons endroits et en tenant compte de tous les usagers.